Ya finalizada la temporada de vuelos de primavera-verano 2006, voy a exponer unas reflexiones en voz alta que me hago.
Debido a la “gripe aviar” tuvimos que posponer la campaña de sueltas previstas inicialmente para final de febrero y finalizar a primeros de julio, a retrasarla unos dos meses, empezando en mayo y terminando la tercera semana de julio. Esta situación hizo que en el plan de vuelos previsto también se eliminaran unas sueltas de medio fondo, fondo y gran fondo (Lisboa), debido a la falta de calendario para poder realizarlas con un minino razonable de éxito.
La planificación de los palomares por el colombófilo que normalmente es habitual en cada temporada se tuvo que improvisar y adaptarla a las nuevas condiciones. No es fácil para el colombófilo adaptarse a esta nueva situación. Hay que retrasar la condición de las palomas y adaptar esta condición lo mejor posible a los calores excesivos que hemos tenido durante todas las sueltas realizadas. Calores, humedad y temperaturas muy altas que hacían que nuestras palomas regresaran a velocidades muy bajas comparadas con otras sueltas de otros años. Pero debo añadir que ha habido palomares que en estas sueltas donde el calor ha sido intenso y se podrían catalogar de duras han tenido unos porcentajes elevados de palomas regresadas y con buenas comprobaciones. Por el contrario hay palomares que sus colonias han sido muy recortadas por las pérdidas. Que no han sabido adaptar sus palomas a este nuevo reto del calor excesivo. Pienso que estas palomas no estaban en mínimas condiciones para afrontar las horas de vuelo exigidas. Pueden haber otras causas pero me atrevería a decir que la “salud y la condición”, han sido precarias. Recuerdo, en el ecuador de la campaña, que terminado el enceste de la suelta de Altea y charlando con mis amigos Joaquím Colomé y Felix Nadales, les comentaba que muchas palomas encestadas ese día no tenían condición suficiente para afrontar sueltas de bastantes horas de vuelo a una elevada temperatura. Que se perderían bastantes palomas. Por desgracia así fue.
Pasada la suelta de Altea, y comentando con otros colombófilos del club las pérdidas habidas, razonando un poco, preguntando a varios concursantes su forma de preparación, saco la conclusión que en muchos palomares no hay un entreno impuesto racional en el propio palomar habitual durante la temporada deportiva de nuestros equipos de vuelo, que la previsión sanitaria no existe, y que las palomas no tenían preparación de sueltas suficientes para afrontar según que sueltas. Todo esto al mezclarlo nos da pérdidas de palomas, de buenas palomas. Creo que debemos dejar claro que nosotros al llevar las palomas mal entrenadas y con poca salud somos los principales responsables de las pérdidas de nuestras palomas. Hay que remediar este problema desde cada uno mismo. En nuestro propio palomar. Siendo críticos con lo que hacemos y buscar soluciones para no encontrarnos el año próximo de igual manera.
Este año ha sido un año en que se ha probado hacer la mayoría de las sueltas hacía el sur costeando hasta cubrir los pasados 600 kms.. Después de esta distancia por falta de tierra en la península Ibérica cambiamos el rumbo más hacia el oeste soltando desde Castro del Río (Córdoba) 750 kms.
Comentando con otros compañeros la actual campaña hay cierta unanimidad que esta línea de vuelo de la costa es menos dura que la clásica de Castilla-La Mancha. Hay quien dice que la línea tradicional de Castilla-La Mancha es muy ruin y un cementerio de palomas; que el calor y la sequedad de estas tierras en un futuro próximo será una barrera no soportable para nuestras queridas palomas. Por otro lado se ha comprobado menos palomas heridas por los ataques de aves rapaces, básicamente halcones.
Se está seguro que por esta línea de vuelo las palomas tienen la oportunidad de encontrar agua durante el trayecto. La costa está muy poblada. Hay casas en urbanizaciones y en estas hay piscinas. Todos los ríos terminan su camino en la costa. Creo que si tenemos en cuenta menos ataques de rapaces y más agua durante el regreso son ventajas para poder seguir volando por esta ruta de la costa hacia el sur.
Voy hacer mención al transporte de nuestras palomas. Como todos sabéis disponemos de un camión especial para realizar las sueltas. Tener en cuenta que nuestras palomas cuando son dos noches de cesta, sueltas de más de 500 a 850 kms., descansan las dos noches. Normalmente el camión después de enceste, parte hacia el punto de suelta sobre las 10h 30´ de la noche. A la hora y media está parado normalmente en Tarragona o Lleida, que pasa la noche hasta las seis de la mañana que parte hacia destino. Parando a las dos horas de viaje, donde pone agua y comida durante unas dos horas aproximadamente. Las palomas comen y beben bien. Después el agua está dispuesta durante todo el trayecto. Esta se cambia en varias ocasiones. Siempre hay puestos dos bebederos. Podemos afirmar que en la suelta de Castro del Río haciendo el programa previsto el camión llegó sobre las seis de la tarde. Se soltó al día siguiente sobre las siete de la mañana y a las seis de la tarde del mismo día se comprobaban las primeras palomas. Hubo quien tuvo un 100% de las mandadas en control. En la suelta de Cartagena las palomas llegaron a su destino a las dos de la tarde. Descansando hasta la mañana siguiente que se soltaron a las 6h40´de la mañana y comprobándose las primeras palomas a las 15h45. Otra vez hubo algunos palomares con el 100% de las palomas mandadas y marcadas en control. Tener en cuenta las altas temperaturas que se registraban durante el mes de julio de este año. Os comento esto para que no se tengan dudas de que nuestras palomas están cuidadas correctamente durante el transporte hasta destino.
Bien, la temporada del 2006 ya es historia. Cada uno tiene que sacar sus conclusiones siendo muy critico con uno mismo de lo que se ha realizado mal y se puede mejorar. Nuestras palomas son atletas. Los debemos cuidar como tales. Les exigimos mucho, muchísimo. Pero debemos de aportarles los nutrientes básicos, una magnifica salud y el entreno suficiente para que cuando las veamos llegar al palomar estemos satisfechos con nuestro trabajo por ellas. Seguro que nuestras palomas no nos defraudarán.
Xavier Freixas
Presidente Comisión Concursos.
Vicepresidente Agrupaciò Columbófila Missatgera Catalunya.